Triptyque 23.2
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Nous vous présentons le dernier Triptyque.
 
 
C'est un bateau qui est assez proche du 22 mais beaucoup plus complet: son programme est élargi:
 
Sa construction en vinylester renforcé de fibre de verre le rend plus facile à entretenir que la construction en contre-plaqué des autres Triptyque.
 
Il garde biensûr les avantages de la réduction de largeur propre à tous les Triptyque, et peut naviguer au moteur flotteurs repliés. (voir vidéos sur youtube toutes les adresses rubrique vidéos) dont:

www.youtube.com/watch?v=QNPXQOQ6YG0

Il est très peu large sur sa remorque: moins de 2 .30 m...
Ainsi que le bipode (en option) qui facilite grandement les manoeuvres de matages, dématage.
 
Il est également plus logeable, avec une grande hauteur sous barrots de 1.80 m, et 4 couchettes vraiment utilisables. C'est réellement un petit croiseur.
 
Son cockpit et son plan de pont ont été révus pour une meilleure ergonomie:
 
Plus de place partout: des passe-avants plus larges, une plage avant plus longue facilitant les manoeuvres.
 
Plus de bout dehors, le pont l'intégre dans cette version. Aussi la longueur du bateau est passée à 6.95 m hors tout
 
Concernant le comportement sous voiles et en navigation, peu de changement: tout l'agrément du 22 est concervé: seul le safran est un peu plus grand et compensé, pour obtenir une barre à la fois précise et sensible. Ce bateau reste très confortable et mouille très peu, même dans des conditions venteuses, car son franc bord protège bien les occupants.
La coque centrale a été redessinée pour obtenir une longueur flottaison de 6.95 m et plus de volume à l'intérieur:
Ainsi, pour un même encombrement extérieur, le triptyque 23.2 est plus rapide et plus habitable
Ce bateau est proposé en kit et en version fini.
Plus rapide, plus habitable plus élancé
Nouveau roof, nouveau pont: une très belle ligne
Le Grand Pavois: un accueil très chaleureux
Quelques vues d'ensemble
Quelques détails d'aménagement
Quelques détails extérieurs
Et autres photos...
L'ancien triptyque 23: les différences sont notables

7.5 noeuds avec moins de 10 noeuds de vent...

La modelisation du roof